- 電工電子電氣實訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機實訓(xùn)裝置
- 過程控制實驗裝置
- 工業(yè)機器人智能制造
- 維修電工實訓(xùn)設(shè)備
- PLC自動化實訓(xùn)設(shè)備
- 數(shù)控機床實訓(xùn)考核裝置
- 數(shù)控機床機械加工設(shè)備
- 機床電氣實訓(xùn)裝置
- 機電一體化實訓(xùn)設(shè)備
- 機械示教陳列柜
- 機械專業(yè)實驗設(shè)備
- 傳感器檢測實驗室設(shè)備
- 工業(yè)互聯(lián)人工智能實訓(xùn)設(shè)備
- 特種作業(yè)操作實訓(xùn)考核設(shè)備
- 物聯(lián)網(wǎng)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 消防、給排水實訓(xùn)設(shè)備
- 網(wǎng)絡(luò)布線實訓(xùn)室設(shè)備
- 電梯安裝維修實訓(xùn)考核設(shè)備
- 熱工暖通家電制冷實訓(xùn)設(shè)備
- 樓宇智能化實訓(xùn)設(shè)備
- 環(huán)境工程實驗裝置
- 流體力學實驗裝置
- 化工專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 新能源實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 電力供配電實訓(xùn)設(shè)備
- 煤礦礦山實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 液壓氣動實驗室設(shè)備
- 教學仿真軟件
- 軌道交通實驗實訓(xùn)設(shè)備
- 船舶實訓(xùn)考核裝置
- 駕駛模擬訓(xùn)練設(shè)備
- 新能源汽車實訓(xùn)設(shè)備
- 汽車發(fā)動機底盤實訓(xùn)臺
- 汽車電器電子實訓(xùn)臺
- 特種車工程機械實訓(xùn)設(shè)備
- 智能網(wǎng)聯(lián)汽車實訓(xùn)設(shè)備
- 醫(yī)學教學模型
- 中小學實驗室設(shè)備
- 實驗箱.實驗儀
- 光電子通信實驗裝置
- 儀器設(shè)備.教學掛圖
- LG-DQ04型 電氣自動化技術(shù)考核實訓(xùn)裝置
- LGKL-735D型 通用電工電子實訓(xùn)設(shè)備(電工電子電氣數(shù)
- LG-BZH015型 光纜交接箱工程布線光電展示實訓(xùn)裝置
- LG-BZH014型 數(shù)據(jù)中心工程布線光電展示實訓(xùn)裝置
- LG-BZH013型 光纖熔接實訓(xùn)設(shè)備
- LG-BZH012型 全光網(wǎng)綜合布線實訓(xùn)平臺
- LG-BZH011型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測實訓(xùn)裝置
- LG-BZH010型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測實訓(xùn)裝置
- LG-BZH09型 光纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH08型 光纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH07型 銅纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-BZH06型 銅纜配線端接與測試實訓(xùn)裝置
- LG-DST02型 智能制造單元理實一體化平臺
- LGP-LC01型 PLC實驗臺
- LGY-LY020型 運動控制實訓(xùn)裝置
- 汽車透明整車模型、運輸車輛模型
- CLG-104型《電機與變壓器》示教陳列柜（CD解說）
- CLG-109《模具》示教陳列柜（CD解說）
- CLG-107型 機械綜合陳列柜
- CLG-102型 《機械零件》示教陳列柜
- LG-DCC型 機械振打袋式除塵實驗裝置
- LG-MFL01型 超濾微濾膜分離實驗裝置
- LG-NKS型 催化劑顆粒內(nèi)擴散實驗裝置
- LG-CLDF型 多釜串聯(lián)實驗裝置
- LG-YY18C型 氣動與PLC實訓(xùn)裝置(T型鋁槽單面)
- LG-YY18B型 透明液壓傳動與PLC實訓(xùn)裝置(T型鋁槽單面
- LG-YYCS01型 液壓傳動與控制綜合測試實驗臺
- LG-DY01B型 電液比例綜合實驗臺
- LG-YYZN01型 智能型液壓綜合實驗臺
- LG-DLK01型 電力系統(tǒng)綜合自動化實驗平臺
LGE-ZC012型 新能源整車理實一體實訓(xùn)臺
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、設(shè)備技術(shù)指標：
1.最大爬坡：20%
2.驅(qū)動電機類型：永磁同步
3.轉(zhuǎn)速范圍：0-9000r
4.電動機最大馬力：68(ps)
5.額定功率：50KW
6.電動機總扭矩：200N•m
7.直流輸入電壓：336V
8.電機電壓工作范圍：252-403V
9.控制電源：12V15.5
10.工信部純電續(xù)航里程：255km
11.百公里耗電量：15.5kWh/100km
12.電池容量：29.2kWh
13.電池能量密度：122.8Wh/kg
14.電池類型：磷酸鐵鋰電池
15.電池充電時間快充:1小時,慢充:11.5小時
16.快充電量：80%
二、設(shè)備特點
1．電動汽車各系統(tǒng)正常運行，保留完整的動力傳動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)。設(shè)備可實現(xiàn)電動車的教學實訓(xùn)，可使學員對其元器件及控制單元直觀的認識（包括控制器、驅(qū)動電機、動力電池、充電機、DC/DC轉(zhuǎn)換器、制動真空助力泵、空調(diào)暖風系統(tǒng)等）。
2．檢測操作臺通過便捷測量盒組件是以整車為基礎(chǔ)，在不破壞原車電路情況下，可以輕松的串聯(lián)在控制模塊和原車線束之間；通過裝有與原車插頭配套插接器的線束，連接故障設(shè)置終端，故障設(shè)置終端通過專用線束連接檢測臺，實現(xiàn)整車各系統(tǒng)電路教學、實訓(xùn)考核的多功能教學設(shè)備；
3．檢測操作臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板UV平板噴繪有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車電動機組、燈光與車身電氣系統(tǒng)實物，認知和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
4．檢測操作臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車電動機、控制單元、燈光與車身電氣控制系統(tǒng)的檢測實訓(xùn)。
5．可實現(xiàn)汽車保養(yǎng)與維護操作。
6．設(shè)可實現(xiàn)汽車拆裝和工況演示。
7．故障模擬系統(tǒng)可模擬實際運行工況，設(shè)置多種系統(tǒng)常見故障。
8．檢測操作臺采用鋁型材搭建，帶萬向自鎖腳輪裝置。
三、設(shè)備功能
1. 原廠整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常行駛，不對原車進行任何改動，使用時拔下原車插頭插入專用連接線束即可。
2. 檢測臺框架采用優(yōu)質(zhì)鋁合金制作，并配有桌面可放置各種檢測工具，面板分為多個區(qū)域，可同時放置多種不同控制單元檢測模塊，檢測模塊總成可任意
更換放置位置，并可根據(jù)需要更換其他控制單元檢測模塊總成，臺架外表做工精細，內(nèi)外部結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，符合人體工程學操作設(shè)計要求；
3.檢測模塊總成表面安裝有檢測端子，檢測面板采用優(yōu)質(zhì)鋁塑板制作，正面印刷各系統(tǒng)控制單元、執(zhí)行器、傳感器插接器管腳圖，在相應(yīng)管腳上制有 2mm內(nèi)徑檢測孔，通過專用線束連接整車，可檢測實車相應(yīng)系統(tǒng)電路的電壓、電阻、波形信號；
四、可考核項目
1.動力電池BMS管理系統(tǒng)故障排除作業(yè)
2.電機控制系統(tǒng)故障排除作業(yè)
3.充電系統(tǒng)故障排除作業(yè)
4.整車控制系統(tǒng)故障排除作業(yè)
5.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障排除作業(yè)
可對以上控制系統(tǒng)電路做斷路、短路、虛接故障
學生測量中端：考核選手對分系統(tǒng)部件的控制環(huán)節(jié)與流程、故障機理以及檢查判斷方法的掌插程度，對檢測儀器儀表使用和信息數(shù)據(jù)的解讀以及判斷處理能力；規(guī)范排除操作能力。